Me voila de retour apres un été tres chargé

je met ce post ici parce que c'est un bon système D

me promenant sur beaucoup de broncate dans ma region il m'est venu une idée pour realiser une chaudiere à moindre frais :

Question -> combien coute un morceau de tube laiton Diametre 70mm environ et de 20 à 30 cm de long
Reponse 1 -> une petite fortune chez un grossiste pour un bout de tube
Reponse 2 -> 3€ pour un morceau de 35CM de long et en plus fermé à un bout

C'est quoi la solution me dirai vous : une douille d'obus de 75 (vide bien sur ).On peut en trouver dans plusieurs tailles entre 40mm et 150mm de diametre

A Vos Chaudiere

Ca va faire boum

Cela peut être tentant au début ; mais attention à l'amorce. Mais en général, la vérif a été faite sinon ce ne serait pas en vente !!!!!!!

Par contre, le laiton n'est pas conseillé pour les chaudières de par sa composition ; le zinc se décompose avec les chauffes successives.

Sinon il est toujours intéressant de connaître un négociant en métaux non-ferreux : avec des "images pieuses" ( Euro en espèces ), on arrive toujours à s'arranger.

Amicalement

Voila ma chaudiére réalisée avec une douille d'obus !

Bravo

a quand une loco autour ?????????

Mais c'est une loco ! à chaudière verticale certes. Mais une vrai loco
bon ! la transmission par chaîne est un peu inhabituelle (en France)
mais pas dans les exploitations de bois USA (Logging)

Superbe !!!!

Tout y est !!!! Une vue sur le moteur serait la bienvenue puisque la photo ne semble pas te poser de pb.

Je vois que tes montages se font par brides ; j'ai abandonné les raccords-union depuis que j'ai eu des filetages foirés.

As-tu prévu un calorifugeage ?

Amicalement, Christian

Non il n'y a pas de calorifugeage pour l'instant car ce ne sont que des essais. J'ai des petits problémes avec mes pistons mais j'ai trouvé un ami qui va me permettre de les résoudre.

Roulement à billes, démultiplication de combien ????, le moteur qui rappelle du Rétif ou du Leconte, c'est magifique.

Pour un essai, c'est un coup de maître. Ce sera, à coup sûr, une belle trapanelle avec, peut-être la radio puisque c'est un bi-cylindre à double effet.

Bonne soirée

Christian

L'emplacement de l'amorce ne risque t'il pas d'être une zone de faiblesse?

Quesque tu entend par l'amorce?

Philippe, je te sens en pleine forme.

Pour ceux qui veulent plus d'info sur l'obus de 75, c'est
ici
A noter que c'était typiquement le genre de cargaison trimballées par les Péchot-Bourbons (pour rester dans le ferroviaire)

C'est vraiment magnifique, le rêve du mécanicien, un grand bravo!
élastol1