Allez, c'est parti !

Je viens de commencer ce jour même les travaux de mon futur réseau qui devrait s'étendre au final sur environ 300m².

Je n'ai pas vraiment le temps de réfléchir à un nom pour ce chemin de fer miniature. Cet hiver, j'aviserai !

Pour ce qui est du plan, c'est tout pareil...

J'ai par contre longuement cogité pour trouver l'emplacement de la gare principale qui sera assez réduite en longueur, faute de place. Elle fera environ 5.50 mètres de long, pour 1.70 de large.

Ben oui, même avec 13000 m² de terrain, j'ai eu du mal à me décider pour localiser ce réseau.

Je limite tout de même la casse avec la perte d'un seul et unique emplacement l'année prochaine. Sympa d'ailleurs les campeurs de cet emplacement qui n'ont trop rien dit pendant les 2 heures de travail que j'ai fait au tractopelle juste à coté d'eux !

Donc j'ai creusé ce qui sera le dessous de la gare principale :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le tractopelle est l'outil idéal pour ce genre de guignoleries, et surtout pour mon job !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le petit camion benne est à un copain qui travaille dans les travaux publics . Il est parti en vacances et je lui soigne son engin ! Tellement chargé lourd au 3ème voyage que la benne a refusé de se lever !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ceux qui se demandent ce qu'il y a derrière : Le chalet en bois est le local technique de la piscine et le machin blanc est la pompe à chaleur pour en chauffer l'eau.

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

A suivre !

Salut Jean-Sébastien,

Bon ben je vais profiter des soldes pour acheter une tente !

Salut JS

Bon ce n'est pas encore cette année que je pourrais amener du matériel pour essayer le nouveau réseau!

a moins que d'ici la fin aout tu ais bien avancé la construction!

Merci bien pour vos réponses.

Pour l'appelation "JS Bahn", je trouve ça rigolo et j'y avais déjà pensé mais j'aimerai un nom un peu plus bucolique ! Avec les lettres initiales de ce qu'il y a autour, je vais avoir du mal à trouver quelque chose de peu courant...

Etant au centre du Parc National des Ecrins, il y avait le CFE comme idée : Chemin de Fer des Ecrins, par exemple. Ou bien l'Ecrin Ferroviaire, aussi.

Avec le nom de la vallée, le Valgaudemar, il y avait CFV ! Déjà vu...

Puis comme ce n'est pas pressé, il y a le temps !

Pour ce qui est de la météo, on s'en sort malgré tout pas trop mal malgré quelques départs anticipés. Pour un mois de Novembre, on est contents !!!

Alain, tu amèneras du matériel l'an prochain...

Je bricole un peu cet après midi encore...

A suivre.

Jean Sebastien, je suis très content de lire cette bonne nouvelle.

Je suivrais attentif ce fil pour connaître l'évolution de la construction de ton futur actuel réseau, car ça promet.

Est-ce que tu penses faire du solide comme dans ton ancien réseau?

Pour le nom de ta compagnie ferroviaire, je trouve que le CFE est très bon.

Amadeu, je te remercie pour ton avis sur "CFE". Mais ça me fait trop penser au Centre des Formalités des Entreprises !

Cette après midi, j'ai pensé a "Chemins de Fer Miniatures du Bocage", soit CFMB...

J'ai mis ça sur la page "Nouveautés" de mon site web.

Ce n'est pas trop pompeux, ça fait penser au modélisme et il y a le nom de l'établissement pour la communication future, évidemment.

Ca fait un peu Chemins de Fer du Mont Blanc, quand même !

C'est pas évident...

Pour ce qui est de la construction, la gare sera sur une plateforme en bois, à + ou - 90 cm de hauteur pour le confort d'exploitation.

Pour la voie en ligne, je réfléchis à un système moins compliqué et long à réaliser que mon ancien procédé, mais avec peut être du béton moulé pour la plateforme de la voie. Sinon ce sera du bois costaud.

A suivre...

Bon retour !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(Source buntbahn)

ca donne ce genre de chose propre!! comme tu les aimes!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





une idée en passant!!



Le wagon est bien arrivé?

voir carrément plus grand !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(source Buntbahn)

Ca commence fort

Voilà, ça continue tranquillement...

Aujourd'hui, je suis allé faire les courses pour mon nouveau réseau, avec le camion du copain.

D'abord un peu de mélange béton 0/20, directement du producteur au consommateur !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ensuite des ferrailles pour les fondations chez le marchand à l'entrée de la vallée :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ci dessous, voilà le fond du trou avec son lit de roulé 20/40 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pour Lucien , tout est bien arrivé : Super emballage et matériel en parfait état comme j'aime !

Très bien aussi les photos des moules en béton.

Ben si, c'est à la même échelle...

Ca me donne envie de me remettre au camping. Le plus dur va être de convaincre madame

Vraiment le réalisme ballast - voie...chapeau
et le tracé du réseau me plait vraiment

Au fait puisque je rentre dans le vif du sujet peut on savoir, la nature du ballast , et, quelle système de collage tu emploies????
Pardon pour ces indiscrétions

A+
dalay

Décidément....je débloque totalement tout en félicitant et encourageant Jean Sébastien mes questions sont destinées à "lulu 67"

C'est vrai qu'au niveau tracé de mon réseau, on est loin de pouvoir m'en féliciter à ce stade de l'avancée des travaux !

en même temps.........................!!

Tout à fait, tu commences fort avec tous ces machins. Tu ne changes pas.

As tu un schéma du futur réseau?

Pour ce qui est des engins de chantier et autres machins à moteur là pour m'aider un peu, j'avoue avoir en effet passé l'âge d'utiliser la pelle et le râteau... bien que de temps en temps ce soit inévitable !

Franchement, quel bonheur que de pouvoir en 2 minutes bouger 3 mètres cubes de terre en poussant seulement 2 leviers... Difficile de s'en passer quand on y a gouté !

Et puis mon tractopelle me permettra de mettre en place des rochers de 2 tonnes à l'aspect imposant pour faire mes enrochements pour ce nouveau réseau.

Ca doit engendrer chez Pierre M. quelques vieux souvenirs !

Je ne cherche pas à conserver pour le nom de ce réseau les 3 lettres LGB. Merci quand même de vous creuser la tête !

Pour ce qui est du plan de voies, j'ai une vague idée mais pas plus. Déjà monter la plateforme de la gare principale et on verra ensuite.

Je ne connais même pas le plan de voies de cette gare, juste sa longueur trop courte de 5.5 mètres.

c'est pas du jeux , tu as fait en trois heures ce que j'ai fait en trois mois...
Bon moi, j'ai une pelle et un sceau, ça aide pas.

En tout cas, super travail, comme d'habitutde tu fait les choses en grand...

On suit avec attention l'avancement du chantier !

Jean Sébastien a écrit:

Je ne connais même pas le plan de voies de cette gare, juste sa longueur trop courte de 5.5 mètres.

Si tu utilises la diagonale, ça fait un peu plus de longueur