Il y a déjà deux ans j'ai acheté d'ocaz une locomotive comme celle-là:



Ses couleurs brillants faisaient une peu jouet, et elle était une espèce d'engendrement avec un certain air qui faisait penser que les peaux roux allaient se présenter d'un moment à l'autre.

En plus elle avait un fort coup devant et l'écarte obstacles et le phare étaient cassés (celle de la photo n'est pas la mienne, c'est pour ça qu'on n'y voit pas de dégâts).

Hier il faisait trop de chaleur pour travailler à plain air, je me suis amusé à démonter la machine, à la lester... et j'ai trouvé un phare, un attelage... même j'ai trouvé un spray de penture noire !!

En fin, voilà ce que a a donné:

bonjour
belle transformation,les wagons voyageures en bois, d'ou viennent ils
cordialement

La première voiture après la locomotive, je viens de l'acheter à un ami qui l'avait fait, et qui a vendu tout son matériel. Elle est une reproduction d'une ancienne voiture en bois des Chemins de Fer Catalans.

La deuxième voiture je l'ai acheté par Ebay il y a quelque temps. Elle a des panneaux Coir-Disentis, mais elle me fait mieux penser aux anciennes voitures du Ferrocarril de La Robla.

Cette dernière elle a besoin d'une profonde reconstruction.

J'ai pensé qu'après la modification de la petite 020, elle méritait bien de tracter une belle rame artisanale.

Bravo Amadeu, maintenant elle est devenue présentable.

C'est quand même mieux comme çà.

________________
Cordialement

Superbe transformation et avec les voitures en bois c'est du meilleurs effet !


Cordialement,
PhilD

Amadeu , très réussi - j'adore cette transformation
très ibérique ...!!!!!

Il ne manque plus que le fumigène

Merci pour tous vos gentils commentaires.

C'est bien vrai, Etienne, que je me suis inspiré sur des versions ibériques.

Pour le fumigen, Pascal, il ne fonctionne pas pour le moment, mais je suis a l'attente de trouver une nouvelle cheminée sur Ebay. Alors ça ira.

Belle adaptation.

Dommage de ne pas avoir une photo de la bête et de son tender démontés, et des détails sur la stratégie "lest"...

Mais ça peut peut-être se récupérer ?





Patrice

Désolé: je n'ai pas fait de photos. Mais c'est très simple:

Pour la loco, la chaudière contient une pièce en plomb, mais qui ne remplit pas toute la cavité de la chaudière. Alors j'ai rempli avec deux morceaux de plomb.

Pour le tender, une fois démonté c'est une caisse vide, à remplir au plaisir. Moi j'y ai mis un morceau de fer plus un autre morceau de plomb.

C'est un travail pour un après midi perdu.

Bon, pas de photos mais j'ai trouvé des dessins qui pourraient te donner une idée:

Pour la locomotive. J'ai signalé en rouge le poids en plomb. On peut remarquer qu'il ne remplit pas du tout la chaudière.



Pour le tender. Pas de complication: il s'agit d'une caisse vide.

J'en ai deux comme ça.



Lest du tender:



Cette machine n'est pas du tout recherchée par les amateurs. Elle peut se trouver pour une bouchée de pain en occasion. Son avantage une fois transformée et lestée c'est d'être une "bête de traction" sur votre réseau sans casser la tirelire

Le lest du tender que tu nous montres, c'est du plomb?

Un beau bloc d'acier. Mais il va bien sous le tas de charbon.

Bonjour Amadeu, très jolie rame, mais avec tout ce matériel, il va falloir acheter la terasse du voisin pour agrandir le réseau !

Surtout qu' il va peut-être y avoir un ABH ?

@+ tout le monde.

Il serait peut être plus facile de transmettre ma passion au voisin que de lui acheter la terrasse (qui va ensemble avec l'appartement). Mais encore il faudrait qu'il prenait la même échelle et le même écartement que moi...

Pour tant c'est plus probable le ABH que la terrasse du voisin.

C'est vrai que j'ai un notable intérêt pour ces véhicules. En prévision de la hypothétique possibilité de travailler un jour sur les ABH, je vais faire tous mes ouvrages au gabarit, si possible, car il s'agit d'un autorail qui dépasse tous les gabarits en courbe pour son extraordinaire longueur.

pour toi olot...photos prise cet été en corse...

Un grand merci pour les photos, Gilles. Si j'y arrive, elles seront très utiles.

Pour le gabarit des ouvrages, j'ai construit une semelle aux cotes du ABH:

Il n'y a pas de quoi, olot
c'est le but d'un forum de s'entraider...
si tu veux encore d'autres photos , fais le moi savoir....

Ah, oui, je te les remercierais.

Mais tu peux les mettre sur un fil que j'avais fait pour les ABH. Elles seront plus faciles à trouver là:

http://voiemetriquelibre.moninter.net/chemins-de-fer-reels-f32/autorails-renault-abh-t1539.htm?highlight=renault

désolé ,je ne savais pas qu'il y avait un fil sur les ABH Renault...

Est ce que notre gardien de phare aurait la bonté de deplacer les photos dans le bon fil ?

merci dzin

Impossible connaître tous les fils de ce forum.

Le bon Dzin il a déjà fait un effort (à mon avis titanesque) dans le Glossaire. Mais en tout cas pour voir les nouveaux fils j'utilise le portail du forum.

Mais je comprends que pour ceux qui sont arrivé depuis peu, ce n'est pas possible de tout connaître.

Et moi aussi je trouve cher ce prix.

Je n'en ai pas arrivé à payer ni la moitié.

Encore merci pour tes commentaires.

Une belle peinture mat, à peine satinée, ça vous transfiguer un modèle!
bravo Olot!