Grandiose

Vivement la suite

Le projet semble intéressant... mais avec Olot, il va vite devenir grandiose ! J'attends donc la suite avec impatience.

Ben, ne me faites pas cas, je pensais à voix haute...

Je n'ai pas encore fini mon période de repos, mais sans trop bouger, je peux penser et planifier quelques travaux, ou même faire des petits ouvrages qui ne m'obligent pas à faire des efforts.

Sur le plan, c'est un pont du CF Olot-Girona, à voie métrique (déposé en 1969).

J'en ai le plan, mais je n'y vois pas de détails suffisants pour sa reproduction fidèle. Heureusement ce pont il existe encore aujourd'hui et je pourrais lui rendre une petite visite...

En plus il est trop long (20 m), cependant que la place pour le mettre n'arrive pas ni à dix mètres (40 cm), soit moins de la moitié.

Alors je ne peux pas faire une reproduction exacte de ce pont, mais une pièce inspirée dans son style, ce qui me donnerait la liberté de faire l'ouvrage comme je veux et pas exactement comme il est en réalité, car elle devient alors une pièce free-lance.

Tout d'abord il me faut savoir comment construire le tout. Pourtant, je commence par quelques divagations qui, peut être, me rapprocheront à une idée... (ou pas)

En tout cas, peut être ça servira pour quelqu'un?

J'ai trouvé encore un autre plan... Ça aide, mais encore je ne vois pas clair du tout.

Regarde de la page 237 à 241

http://books.google.fr/books?id=xNwDAAAAMBAJ&pg=PA237&dq=construction+rivet&lr=&as_drrb_is=q&as_minm_is=0&as_miny_is=&as_maxm_is=0&as_maxy_is=&num=20&as_brr=1&cd=7#v=onepage&q=construction%20rivet&f=false


Et de la page 789 à 792

http://books.google.fr/books?id=wd8DAAAAMBAJ&pg=PA788&dq=construction+rivet+metal&lr=&num=20&as_brr=1&cd=2#v=twopage&q&f=false

Bon système pour les rivets. Je me demande si à notre échelle on pourrait appliquer ces techniques... Il faudra essayer.

Bon celui la montre qu'un seul pont métallique et des arches de gare.

Par contre c'est une mine d'or.

http://books.google.fr/books?id=ukxLAAAAMAAJ&pg=PA1022&dq=construction+metal+bridge&lr=&num=20&as_brr=1&cd=27#v=onepage&q=construction%20metal%20bridge&f=false

Le PDF

http://books.google.fr/books/download/Monthly_bulletin.pdf?id=ukxLAAAAMAAJ&output=pdf&sig=ACfU3U3ux6hOaUrgbQIgTazP6IsTPgEeeQ

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Page 102, c'est un modèle différent En tout cas c'est pour du modelisme celui-la.

http://books.google.fr/books?id=wygDAAAAMBAJ&pg=PA102&dq=construction+metal+bridge+railways&lr=&as_drrb_is=b&as_minm_is=0&as_miny_is=1870&as_maxm_is=0&as_maxy_is=1939&num=20&as_brr=1&cd=1#v=onepage&q&f=false

.

Merci, Gevais.

Sur le premier lien, je n'arrive pas à voir aucun pont.

Sur le deuxième oui.

Heureusement les images sont bien explicatives, car je ne comprends ni un seul mont en anglais.

Bon, en fin je suis allé voir en vif le pont, à Sant Feliu de Pallerols, tout près de la ville d'Olot. Voilà le résultat.

Celui-ci c'est le pont tel qu'on le voit lorsqu'on y arrive. Aujourd'hui c'est une cycle-route.



Nous entrons en situation



Le pont fût construit vers l'année 1890. Pourtant, pas de soudures. Tout est riveté. Il n'y a non plus aucun profil en I ni en T. Le seul profil que j'ai trouvé es une L de 10X10 ou de 8X8.





Pour faire les T on prenait deux L et on les rivetait entre elles.





Une perspective intéressante.







La visite me permet de voir les détails que je n'étais pas capable de lire sur le plan. J'ai eu même l'occasion de me mettre sous le pont.





Ça m'aide bien à comprendre comment il était construit.



Naturellement les voûtes en briques ne formaient pas part du pont dans son état d'origine. Seul on les a mis pour adapter le pont au passage des véhicules à pneus.





Je crois que maintenant j'ai tout beaucoup plus clair.

je pense que tu as eu tort de nous montrer ces photos : les compteurs de rivets (FERRO et TRAM47)se déplacent en CATALOGNE le 17 juillet et vont se faire un plaisir sadique de vérifier la conformité de la réalisation

Olot a écrit :

Heureusement les images sont bien explicatives, car je ne comprends ni un seul mont en anglais.

Rassure toi tu n'es pas seul !!!!

pour le marquage des rivets rien de plus simple: la roulette de bourrelier
pour OLOT le bourrelier est l'artisan qui travaille le cuir et notamment les selles pour les chevaux
il l'utilise pour marquer les points de couture une petite roulette avec des dents des pointes plutôt le problème est de trouver la bonne roulette au bon écartement il j'ai 3 écartements différents
On en trouve sur des brocantes oui des vides greniers

Tu as photographié le système de dilatation du pont? Je suppose que ce sont des rouleaux qui sont mis en oeuvre.

Comment ça fonctionne?

devant il y a une roulette avec des pointes . Quand tu la fait rouler sur du laiton recuit le long d'une règle ça marque des petits points qui imite les rivets.

moi mes rivets, ce sont des petits clous en laiton souder.
je me suis fabriquer un gabarit ,je perce a 1 mm, je met le petit clou, et je l soude derrière

le marquage est léger il suffit ensuite de fabriquer un petit outillage avec un acier dur en forme de boule ( j'utilise des éjecteurs de moule de plasturgie)et sur un appui en plastique relativement dur marquer chaque rivet travail de patience mais nous savons tous qu'OLOT a une patience à toute épreuve si le pont est en chantier je lui amènerai ce qu'il faut en juillet !!!

la solution du clou est également très intéressante le train blindé photographié sur le fil ARDECHE MINIATURE est fait comme cela les parties planes sont en carte de circuit imprimé double face et les parties courbes en laiton

demain une photo avec les dents

Les clous en laiton, un bon système qui me plaît bien: le résultat est du plus réaliste.

Paul, je ne pense pas qu'en juillet le pont soit fini, ni de loin. Je vais fixer quelques mètres de voie car je veux profiter la dilatation des rails à l'été.

Le pont, pour le moment, ce n'est qu'une "divagation", mais qui peut être pourra me faire arriver à quelque part (et si non à moi, peut être à un autre membre de VML)

Voilà: l'idée du pont est claire. Le vrai pont est, à peu près, comme ça:

(je le mets par phases, comme ça serà plus facile à comprendre)









Le dessin n'est pas à échelle ni est proportionnel. Seul il n'est que pour donner l'idée de comment il fût construit.

Je sens que ça va être grandiose
Tu utilises Autocad pour faire tes plans en 3D?

nos molettes sont beaucoup moins belles , je pense que la première molette doit être utilisée pour la fabrication des sacs VUITTON :manche en acajou bras plaqué ou système de molette interchangeable le luxe quoi



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