Je viens de finir ma boucle de retournement que je vais équiper d'un module LK100 de LENZ;
Quelle doit être la longueur mini de la partie isolée?

Justement, c'est ce que je pensais, mais comme il n'y a pas de liaison loco-wagons, je n'en vois pas l'utilité.

effectivement, je pense que c'est obligatoire dans la cas où les wagons ont des essieux métalliques, dans les autres cas, je crois que seule une longueur de la plus grande loco devrait être suffisante.
mais attention, dans ce cas, ne pas mettre de fourgon avec des feux alimentés par les essieux, son passage sur la coupure pourrait ré-inverser la polarité et si la loco n'a pas dégagé, elle reviendrait en arrière

combien de cantons faut il installer au minimum sur une boucle de retournement dans le système DRIVING RAILWAYS de PEGASE INFORMATIQUE excuser le question c'est pour le HO mais le problème doit être le même sur du IIm

Le seul problème est que Driving Railways de Pégase est peu utilisé en train de jardin.
Je dois avoir la doc de DR quelque part. Je recherche
Sinon tu peux la charger sur leur site!

j'ai la réponse : un seul canton à 4 fils mais sur le TCO faire un canton fictif accroché au canton physique
J'essais demain et je vous tiens au courant

J'utilise Driving Railway sur mon réseau en N. Pour les boucles de retournement (j'en ais 3!) pas de problème particulier. Il faut faire un canton normal, comme les autres, avec 4 fils (ZA+, ZA-, C+, C-). L'aiguillage d'entré et de sortie du canton ne doit pas appartenir au canton de la boucle elle même. Je sais c'est surprenant mais Driving Railway ne connait pas une boucle en tant que telle mais comme un canton comme les autres. Rien de plus simple, c'est le logiciel que gèrera le sens du courant sur le canton formant la boucle.

Qui a un schéma pour le branchement d'une boucle de retournement 55080 ?

Je complète :
en plus du module électronique à 12 plots que faut-il comme matériel supplémentaire et comment brancher le tout car aucun schéma n'est fourni avec le module ?

Merci.

Damien

Il n'y a pas de difficulté particulière.
Sur ta boucle tu isoles les rails des 2 côtés d'une longueur au moins égale à ton train le + long.
Ensuite tu branches un module pour boucle de retournement sur cette partie isolée et le tour est joué.
Je pense que certaines commandes permettent un branchement sur cette portion

Les 2 rails doivent être reliés au module

Sur la boucle de retournement, il y a une section, de la longueur d'un train long, qui est complètement isolée par une coupure sur les 2 rails, en amont et en aval.
Le module est alimentée par une la voie du réseau normal et relié à la section isolée. Peu importe la polarité
Es ce plus clair, sinon je t'envoie un schéma.

Autre solution:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Même au pas ça doit faire drôle aux occupants
d'une voiture à bogies !

dur la courbe

Le R1 c'est de la rigolade !

Vraiment extraordinaire.

C'est du R -5 ?????????????

j'ai acheté le module de boucle dev retournement MASSOTH, quelqu'un aurait-il fait la traduction de la notice

Quelqu'un a déjà testé le set LGB10151?
Je sais que c'est valable uniquement pour l'analogique, mais
j'ignore s'il faut acheter un module électronique en plus (genre le fameux LGB 55080) pour faire des boucles de retournement, ou si le set permet de gérer tout ça directement?