Bonjour à tous,

Marc, 38 ans, actuellement locataire d'un appart, mais futur propiétaire d'une jardin avec une maison pour les jours de pluie ;)

Ma question aux spécialistes : quelqu'un fait-il des appareils de voie en 45mm avec rails en alu ?

Pas conseillable, Marc.

Il y a quelques années, à Barcelone il y avait eu une partie d'amis qui ont voulu essayer et qui ont construit une partie importante de rails en alu même pour commercialiser. On pensait que l'alu est très bon conducteur électrique et beaucoup moins cher que le laiton.

Le résultat n'a pas été bon. Par contre de sa bonne conductibilitée, l'alu fait une oxydation extérieur qui devient poudre, et qui empêche le bon contacte entre rail/roue.
En plus la dépense par usure est importante dans ces rails.

Si tu ne veux pas du laiton, c'est mieux l'inox.

il est connu que les rails en inox facilitent les amorçages d'arc et de ce fait participe au piquage de la table de roulement
Rien ne vaut le laiton

sinon, il reste le bois, c'est pas mal aussi (ppfffffff)



A+

Perso, j'ai du rail en "Vernickel" de chez Thiel qui est du laiton recouvert d'une couche de Nickel.
Aucun problème et nettoyage facile.
Par contre, sur les aiguilles LGB en laiton Nickelé, ce dernier s'écaille par endroits.
Eviter donc les rails LGB Ni et préférer les Thiel Ni qui, en plus sont moins chers et ont les mêmes côtes

D'accord avec Vignettaz, j'ai des anciennes roues avec bandages reprises au tour et baguée inox. Pas de problèmes.
LGB avait les toutes premières années des rails alu, ils n'intéressent que les collectionneurs, pas les exploitants.

Oui mais si ton loco est controle par radio commande les voies en alu sont parfait! Beaucoup moins cher aussi!

Mikey

En plus, l'argent que tu auras économisé avec l'alu te permettra de te payer du Thiel: magnifique mais cher, c'est pour cela que je m'étais rabattu sur LGB pour les aiguilles!
Mais bon, par rapport aux petits angles de LGB, la différence n'est pas terrible

Merci les amis pour le "rencard" sur Thiel.

Marc

http://www.geocities.com/eggink806/

Réseau TJD de 320 mètres de voies principales,
alimentation embarquée, tout en voies alu
fabrication maison (code 250 sur traverses en pin)
et Aristo (code 332), .

Sunset Valley propose de la voie et des profilés en alu
code 250 (Atelier Vaporiste)
Llagas Creek de la voie et des profilés en alu code 250 et
215, ainsi que des aiguillages sur commande
(code 215 ou 250).

Bonjour,

Quels sont les rayons des voies LGB ? Merci.

Damien

Regarde ici, tu as les réponses à ta question en page 45, et plus encore dans le reste du document:
http://www.lgboa.com/data/downloads/00559interim.pdf

Number:
1140

Title:
What are the radii of the different LGB curved track sections?

Last modified:
08.11.2002

The LGB program includes curved sections with four different radii, called R1, R2, R3 and R5. These sections form circles of the following diameters:

DIAMETER MEASURED CENTER OF TRACK-TO-CENTER OF TRACK
R1 = 1200 mm
R2 = 1560 mm
R3 = 2390 mm
R5 = 4640 mm

DIAMETER MEASURED OUTER EDGE-TO-OUTER EDGE
R1 = 1286 mm
R2 = 1646 mm
R3 = 2476 mm
R5 = 4726 mm

Of course, divide the diameters by two to find the radii.

Hint: To create custom curves, use the LGB flex track. See No.
1050.